Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
« Июл | Сен » | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 |
КИШИНЕВ, 2 авг - Новости-Молдова. В Национальном музее истории Молдовы открыта фотовыставка, посвященная строительству железнодорожной линии Бендеры-Галац. Экспозиция приурочена к 140-летию сдачи этого участка в эксплуатацию. Представлено 32 фотографии из музейной коллекции, отражающей прокладку Бессарабской железной дороги протяженностью 304 км. Она связала Бендеры с дунайским портом «Галац» всего за три месяца. Директор музея Еуджен Сава считает, что рекордные сроки реализации важного для Бессарабии проекта, «должны стать примером для сегодняшних властей».
Юбилейный момент был запечатлен еще и выпуском конверта с фиксированной маркой «140 лет с момента строительства железнодорожной линии Бендеры (Тигина) – Галац». «Poşta Moldovei» ввела его в обращение одновременно с открытием экспозиции.
Как напоминает Молдпрес, строительство железнодорожной линии Бендеры-Галац было осуществлено во время русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Работы поручили предпринимателю Самуэлю Полякову. В результате железнодорожная карта того периода пополнилась новыми станциями — Бендеры, Кэйнарь, Злоци, Скиноаса, Валул луй Траян, Рени и др. В Бендерах и Рени были построены мастерские и локомотивные депо.
Прокладка железнодорожной линии в такие рекордные сроки вызвала интерес во всем мире. В 1878 г. международное жюри Парижской всемирной выставки, где были представлен проект и отчет о строительстве железной дороги Бендеры-Галац, дало событию такую лестную оценку: «Это одна из самых значимых современных строек по темпам исполнения».
Корреспондент ИА «Новости-Молдова», со вздохом констатирует: спустя 140 лет темпы, качество и масштаб строительных работ кажутся фантастическими, когда видишь затянувшееся благоустройство центра Кишинева.