• RU
  • MD
  • 20.11.2018 03:01





    Февраль 2018
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Янв   Мар »
     1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    262728  

    Loading...

    13.2.2018 | 16:48

    По итогам предварительного анализа названа одна из причин крушения Ан-148 в Подмосковье

    photo:// МЧС России

    photo:// МЧС России

    КИШИНЕВ, 13 фев — Новости-Молдова.  Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расшифровку данных параметрического самописца Ан-148, потерпевшего крушение 11 февраля в Подмосковье, и назвал одну из причин авиакатастрофы.

    Ан-148 «Саратовских авиалиний» выполнял рейс по маршруту Домодедово – Орск. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Все они погибли. Среди пассажиров было трое детей. Обломки Ан-148 разлетелись на площади более тридцать гектаров.

    «Особая ситуация начала развиваться примерно через 2 минуты 30 секунд после отрыва на высоте около 1300 метров и приборной скорости 465-470 км/ч, когда стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный). Самописец не регистрирует значения скорости от МВП2 (ППД2) правого летчика. Существенных отличий в индикации высоты (от тех же источников: МВП1 и МВП3) не было», — сказано в сообщении, опубликованном на официальном сайте ведомства.

    Предварительный анализ зарегистрированной информации, как отмечено в пресс-релизе МАК, а «также анализ аналогичных случаев, имевших место в прошлом, позволяют предполагать, что фактором развития особой ситуации в полете могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением ППД (приемники полного давления — ред.) при выключенном состоянии систем их обогрева».

    «С целью определения причин выключенного состояния обогрева трех ППД комиссией по расследованию запланированы, в том числе, следующие работы: расшифровка бортового звукового магнитофона для получения информации о действиях экипажа, выполнении Технологии работы и реакции на сигнализации; изучение Технологии работы экипажа с системой обогрева ППД, включая индикацию; схемный анализ систем обогрева ППД на предмет возможных неисправностей и отказов; выкладка сохранившихся фрагментов систем обогрева ППД», — сказано в сообщении МАК.

    В «Саратовских авиалиниях» заявили, что Ан-148 прошел стандартную проверку и был исправен. При этом компания приостановила полеты всех шести Ан-148, временно заменив их другими самолетами.