Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
« Ноя | Янв » | |||||
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
31 |
КИШИНЕВ, 14 дек – Новости-Молдова. Задолженности по заработной плате в ГП «Железная дорога Молдовы» будут полностью выплачены к середине января 2019 года. Об этом объявил Ион Запорожан, председатель Федерации профсоюза железнодорожников Республики Молдова, в ходе пленарного заседания Совета отраслевого профсоюза.
Ранее лидер профсоюза заявил, что без социальных выплат, эти долги составят более 143 млн. леев, сообщает пресс-служба Национальной конфедерации профсоюзов Молдовы.
«Мы надеемся, что власти сдержат свое слово, и работники получат свои деньги в начале следующего года. К сожалению, за последние 4 года, в основном из-за низкой заработной платы, более 4 000 сотрудников покинули предприятие. В настоящее время в отрасли работает около 7000 человек, а средняя зарплата составляет 4500 леев. Мы сталкиваемся с нехваткой кадров и стараемся максимально ее покрыть», — сказал Ион Запорожан.
По словам председателя Федерации профсоюза железнодорожников, учитывая тот факт, что по новому Кодексу о железнодорожном транспорте ведутся публичные обсуждения, в 2019 году отрасль может пройти сложный процесс реформ. Профсоюзный лидер выразил надежду, что эта реформа не затронет интересы и права работников, членов профсоюза, и будет способствовать развитию данной отрасли.
Обращаем ваше внимание, что проект нового Кодекса железнодорожного транспорта был подготовлен Министерством экономики и инфраструктуры. После реструктуризации вышеупомянутого предприятия и вступления в силу данного Кодекса, Правительство будет вынуждено частично финансировать содержание и реконструкцию железнодорожной инфраструктуры, а также предоставлять субсидии операторам железнодорожного пассажирского транспорта. Согласно предложенной инициативе, инфраструктура будет принадлежать государству, а тяговые, пассажирские и грузовые перевозки будут оказывать несколько операторов.
Авторы проекта утверждают, что принятие нового Кодекса железнодорожного транспорта обуславливается Соглашением об ассоциации с Европейским союзом.
По информации, предоставленной Министерством экономики и инфраструктуры, со ссылкой на ситуацию в ГП «Железная дорога Молдовы», содержание некоторых услуг и активов, которые не имеют отношения к деятельности железнодорожного транспорта, приносят ежегодные убытки в размере около 100-200 млн. леев.
В ходе пленарного заседания Совета Федерации профсоюза железнодорожников Республики Молдова, профсоюзные деятели проанализировали ситуацию в отрасли и поставили своей целью на следующий период защиту коллективных, индивидуальных, экономических, трудовых и социальных прав работников ГП «Железная дорога Молдовы» и сохранение единства профсоюзных структур в железнодорожной отрасли.