Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
« Июл | ||||||
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
31 |
Кишинев, 4 авг – Новости-Молдова. Французская Engie может стать следующим участником проекта Северный поток-2, по которому будет поступать из Россию в Германию 55 миллиардов кубометров газа через Балтийское море, сообщает Рейтер.
“Газпром” в июне договорился с европейскими партнерами Shell, OMV и E.ON об увеличении пропускной способности трансбалтийского Северного потока путем строительства еще двух ниток магистрали, нарастив таким образом ее общую мощность до 110 миллиардов кубометров в год.
Один из источников сказал Рейтер, что ведутся переговоры об условиях вхождения, но это “история с открытым финалом”, между тем, как другой источник сказал, что обсуждение условий продолжается.
Третий источник сообщил, что в ближайшее время может последовать официальное объявление о вхождении Engie.
Пресс-секретарь “Газпрома” Сергей Куприянов, а также представители Engie, отказались от комментариев.
НОВЫЕ СТАРЫЕ ПАРТНЕРЫ
“Газпром” оценивает Северный поток-2 в 9,9 миллиарда евро, планируя запустить третью и четвертую нитки до конца 2019 года. В пятницу немецкая BASF-Wintershall сообщила, что подписала меморандум о взаимопонимании о вхождении в Северный поток-2.
Точкой морского входа нового газопровода протяженностью 1.225 километров станет порт Усть-Луга, точкой выхода – Грайсфальд, неподалеку от первой очереди.
Engie, наряду с Wintershall, E.ON, Gasunie и самим “Газпромом”, является акционером ныне действущей первой очереди Северного потока.
Engie и “Газпром” в июне заявили о необходимости создания безтранзитных новых прямых каналов для поставки газа в Европу
“Газпром”, столкнувшийся с падением спроса на газ в Европе, не рассматривает Северный поток-2 как экспортный коридор, альтернативный Турецкому потоку – проекту, который пока сталкивается с трудностями.
При этом, “Газпром” уже дал понять, что не собирается полностью отказываться от транзита после 2019 года через Украину – страну, ценовые споры с которой стали поводом для строительства обходных подводных магистралей через Черное море и Балтику.