КИШИНЕВ, 19 мая — Новости-Молдова. Сокращение числа теоретических занятий в автошколах может негативно сказаться на общей подготовке курсантов, заявил Sputnik Молдова менеджер по безопасности дорожного движения Союза автолюбителей Республики Молдова Виктор Руссу.

В настоящее время теоретический экзамен на знание правил дорожного движения состоит из 700 вопросов. Накануне Министерство информационных технологий и коммуникаций заявило о начале публичных консультаций об изменении правил подготовки автолюбителей и приема экзаменов на право управления транспортным средством. Власти предлагают сократить количество теоретических занятий почти в 5 раз — с 144 часов до 30.

По словам Руссу, преподавателям придется объединять многие темы, а курсанту, в свою очередь, будет непросто освоить этот материал. Он отметил, что нет полной уверенности в том, что за 30 часов он освоит материал.

Министерство информационных технологий предлагает, чтобы временные водительские права выдавались лицам в возрасте 17 лет при условии, что во время езды в автомобиле на переднем сидении будет находиться водитель со стажем. Однако специалисты отмечают, что даже опытный автомобилист не сможет взять на себя управление в критической ситуации.

«Возраст — основное требование для того, чтобы водитель осознанно выполнял свои действия. Как лицо, которое будет находиться рядом, сможет обеспечить безопасность на дороге? Полного контроля все равно не будет. Это чревато последствиями», — отметил Руссу.

Власти также предлагают изменить правила приема экзаменов по вождению на автополигоне. Так, планируется оборудовать его специальными сенсорами, с помощью которых будет исключен человеческий фактор.

Как пояснил начальник управления квалификации водителей госпредприятия Registru Дмитрий Кырчук, «сейчас курсанты жалуются на то, что не видят маркировку на площадке». «Вместо нее появятся новые объекты, сделанные из пластика. Их установят на уровне 0,5 метра от земли. В конструкции вмонтируют специальные датчики, которые будут взаимодействовать с оборудованием, находящимся в автомобиле», — пояснил Кырчук.

По словам специалиста, компьютер, установленный внутри экзаменационного автомобиля, будет считывать информацию с сенсоров, а затем передавать ее в центр сдачи экзаменов. Таким образом, как отметил собеседник, проверка станет более объективной.

По данным государственного предприятия Registru, ежегодно экзамен на право управления транспортными средствами проходят 55 тысяч граждан Молдовы. Из них водительские удостоверения получают 25-30% соискателей. При этом с первой попытки экзамен по вождению сдают 10-15% курсантов.