Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
« Янв | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 |
КИШИНЕВ, 18 фев – Новости-Молдова. Высшая судебная палата вынесла окончательное решение в споре примэрии Кишинева и Госканцелярии по вопросу транспортировки пассажиров в столичных микроавтобусах. Разбирательство длилось около двух лет.
Госканцелярия проанализировала постановление местной администрации Кишинева от 17 октября 2014 года, в котором изменялись маршруты следования микроавтобусов, режим и условия их работы, пишет Sputnik.
В частности, как уточнила в обращении в суд Госканцелярия, примэрия разрешила транспортировку стоячих пассажиров в зависимости от свободного места в транспортном средстве – то есть от 7 до 10 стоячих пассажиров.
В итоге было установлено, что оно не соответствует действующему законодательству, нарушая часть 49 (р) Кодекса автомобильного транспорта и положения части 83 (а) Регламента дорожного движения.
В связи с этим Госканцелярия обратилась в суд с требованием аннулировать постановление примэрии Кишинева. 6 апреля 2016 года суд столичного сектора Центр одобрил вызов удовлетворил ходатайство Госканцелярии о вызове примэрии в инстанцию. Затем суд обязал аннулировать положение, разрешающее водителям микроавтобусов перевозить до 10 стоячих пассажиров.
Сначала примэрия подала 22 апреля необоснованный протест, а 23 августа представила в Апелляционную палату все необходимые для этого документы, оспорив решение первой инстанции и потребовав его пересмотреть. Апелляционная палата 5 октября запрос местной администрации отклонила, а 24 ноября Госканцелярия уведомила примэрию о необходимости аннулировать постановление, на что ответа в установленные законом сроки получено не было.
Лишь 3 января 2017 года местная администрация снова опротестовала вынесенные решения, назвав их необоснованными. Теперь Высшая судебная палата страны провозгласила окончательный вердикт.
«Протест примэрии Кишинева признан необоснованным. Решение обжалованию не подлежит», — говорится в тексте заключения ВСП.
Согласно части 49 (р) Кодекса автомобильного транспорта, «автотранспортные операторы/предприятия, осуществляющие операции по перевозкам, обязаны осуществлять их только при соблюдении предельно допустимой общей массы и/или пределов загрузки, предусмотренных заводом-изготовителем используемого транспортного средства и/или действующими стандартами».
Часть 83 (а) Регламента дорожного движения подчеркивает, что «запрещается перевозка людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства».