Лента
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Апр | Июн » | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 | ||||
Главное
Мультимедиа
В мире
Общество
Политика
Экономика
![черешня []](/wp-content/uploads/2015/07/chereshnya--225x145.jpg)
Технологии
31.5.2017 | 16:49
Прежний владелец раритетного «крестника маршала Жукова» – Герой Советского Союза Федор Селивестров: о нем и о своем авто рассказал реставратор Сергей Малдур, сообщает Sputnik Молдова.
В 1956 году к производству готовился советский автомобиль ГАЗ М-21. Проект представили технической комиссии в Кремле. Всех все устраивало, но маршал Георгий Жуков решил, что решетка радиатора должна выглядеть иным образом. Тогда разработчики поместили на нее центральный элемент в форме звезды с маршальских погон.
Так с легкой руки маршала Победы этот авто-раритет стал сходить с конвейера именно в таком виде. Выпускали эту версию авто недолго — всего лишь два года, общее число экземпляров насчитывало около 31 тысячи.
Эти и многие другие подробности рассказал корреспонденту Sputnik Сергей Малдур, член клуба «Авто Ретро Тюнинг», реставратор и владелец ГАЗ М-21 1958 года выпуска.
Эта машина принадлежала участнику Великой Отечественной войны, Герою Советского Союза, кавалеру многих боевых наград, летчику-асу Федору Петровичу Селивестрову.
Боевое крещение Селиверстов получил 27 июня 1941 года в Молдове. В воздушном бою Федор Петрович сбил немецкий истребитель, но и сам был подбит, совершил вынужденную посадку. Принимал участие в Курской битве, освобождении Белоруссии и разгроме врага на территории Восточной Пруссии. Дважды был тяжело ранен. За время Великой Отечественной войны Селиверстов совершил 236 боевых вылетов.
После войны Селивестров жил в Кагуле, работал начальником местного аэропорта. Скончался 14 октября 2000 года, похоронен в Кагуле.
